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Suzuki Sx4 S-Cross Over Con Tracción Completa.

Suzuki Sx4 S-Cross Over Con Tracción Completa. - Tecnología

Suzuki SX4 S-Cross puede mostrar sus mejores cualidades en un país como en Irlanda. Las condiciones del tiempo cambian continuamente, de copiosa lluvia a sol radiante. Suzuki dice que el SX4 S-cross siempre puede acortar camino. Veamos si lo cumple

Con el motor 1,4 Litros de gasolina probado debería ser posible. Potencia 103 kilovatios par máximo 220 N/m . Aceleración de 0 a 100 en algo más de 10 segundos. Consume segun el fabricante 5,6 litros

Lo probamos con el equipamiento confort plus. Precio de partida en Alemania 28, 790 euros.

El motor es muy debil, para mi gusto y la dirección algo blanda, hecho de menos más respuesta de la ruta.

La tracción completa allgrip es opcional, el año pasado con el facelift se agregaron dos nuevos motores. Un tres cilindros, un litro de 82 kilovatios de potencia y el nuestro y más nuevo y potente de gasolina.

La tracción completa del SX4 S-cross no funciona en forma permanente normalmente anda con tracción delantera. Cuando patina adelante, la tracción se traslada hacia atrás. Si el proceso dura algo más de lo normal puede producir una sensación inusual.

Probaremos el 4×4 allgrip ahora a campo traviesa el recorrido incluye diferentes tipos de suelo, la pista de gravilla no es problema alguno. Pero, ¿Como se comporta en charcos y lodo? En todo caso los colores armonizan con el paisaje.

Ni los pozos mas profundos ni el fango lo intimidan.

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Nuevo es el diseño del radiador, el capó y los faros. Con un largo de 4,30 m ofrece mucho espacio a los pasajeros, la altura libre sobre el suelo de 18 cm es suficiente para caminos accidentados, pero también para abrirse paso en todo terreno.

Suzuki cumple gracias a su tracción completa el SX4-S-cross va siempre por el camino más corto osea a campo traviesa

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